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马来西亚吉隆坡捷运二期盾构顺利始发

来源:宣传部  作者:  阅读次数:759次


3月28日上午10时30分,马来西亚吉隆坡捷运二期地下工程C标段在中铁上海局一公司马来西亚吉隆坡隧道项目车站顶板隆重举行,马矿-金务大联合体公司项目经理塞拉胡丁、中铁东方国际集团公司党委副书记杨德佳、中铁上海工程局马来西亚区域经营指挥部副指挥长邵先虎等领导,以及中铁上海局、中铁九局、中铁东方国际基础公司、中铁广州局、中铁西南科研院等参建单位共计一百余名干部员工出席了此次始发仪式。


马矿-金务大联合体公司项目经理塞拉胡丁对隧道项目盾构成功始发表示祝贺,对各参建单位与公司在捷运一期、二期实现的技术、施工、设计等各方面友好合作表示肯定,并勉励参建员工再接再厉,安全、优质、高效地完成后续工程施工,为马来西亚经济建设做出新的贡献。


中铁东方国际集团公司党委副书记杨德佳在讲话中要求,各项目团队在施工中要严格履行合同,精心组织,科学安排,保质、保量、按时完成工程交付,把捷运二期项目打造成为“安全优质、绿色环保、协同高效”的示范项目,助推中国中铁在马来西亚生产经营滚动发展。


随后,中铁东方隧道总经理冯庆元、工区经理张国锋,一公司吉隆坡隧道项目经理白云波上台,进行表态宣誓。


上午11时,马矿-金务大联合体公司、中铁东方国际集团、中铁上海局马来西亚区域经营指挥部等领导共同按下仪式启动按钮,标志着盾构正式始发。


由中铁上海工程局一公司担负施工任务的吉隆坡捷运二期隧道工程全长1701米,其中盾构施工长度1216米。为确保盾构顺利始发,项目部选派富有盾构技术和施工管理经验人员组成精干的施工团队,联合德国海瑞克团队共同进行盾构机组装调试,克服地质条件复杂、地下管线众多、施工场地狭窄等难题,紧盯各项节点工期,优化施工设计方案,并在春节期间放弃休息,掀起施工大干高潮,圆满完成了盾构机进场、吊装、安装及调试,顺利实现了盾构始发。

据悉,马来西亚吉隆坡捷运工程为政府“第十个马来西亚计划”重点项目之一,全长约150公里,计划分三期执行。其中,捷运二期工程全长52.2公里,线路从双溪毛糯穿越到吉隆坡市区后向南到布城,覆盖约300万人口,预计2021年投入运营,日均运送旅客约52.9万人次。地铁一开通,将极大提高吉隆坡市民的交通出行效率,同时也将推动“一带一路”持续健康发展。